3月30日，东风汽车全球设计中心正式启用，以“中国叙事·东风设计”为主题的全球设计创新日在这里举行。创新日发布了根植东方、面向未来的“东方风韵”设计哲学。标志着在“十五五”开局之年，中国汽车工业在智能电动新时代下，从产品制造向价值创造、从技术输出向文化输出的跃迁。
时代拐点：设计成为“新质生产力”
过去几十年，中国汽车产业经历了从“市场换技术”到自主创新的艰难爬坡。在电动化与智能化的浪潮中，中国品牌在“三电”技术、智能驾驶辅助等领域已实现局部领先，并反向技术输出。然而，一个共识正在行业形成：当硬件技术趋于同质化，决定品牌天花板和用户情感忠诚度的，将是设计。
东风汽车战略规划部总经理、研发总院院长、党委书记杨彦鼎致辞
东风汽车战略规划部总经理、研发总院院长、党委书记杨彦鼎在致辞中直言：“当汽车步入智能电动新时代，设计已经成为东风最核心的软实力，更是驱动高质量发展的新质生产力。” 这句话精准的判断了行业趋势。汽车不再仅仅是A点到B点的工具，而是移动的智能空间和情感伙伴。设计，是科技的温度表达，是品牌价值的直观载体，更是连接用户深层文化认同的精神纽带。
东风将设计升维至集团核心战略，正是看到了这一价值跃迁的窗口。其发布的“东方风韵”设计哲学，核心在于“万象合律”，并在猛士、岚图、奕派、风神、风行五大品牌进行了多元表达。这是中国汽车产业从“性价比”竞争转向“品价比”乃至“心价比”竞争的必然选择。
哲学内核：“东方风韵”解码中国美学
东方风韵”设计哲学的核心，在于超越对传统符号的简单复刻，致力于将深厚的东方智慧转化为一套现代、全球可感知的设计语法体系。其方法论以“万象合律”为统领，确保旗下多元品牌在统一的美学根基上和谐共鸣。
东风汽车旗下各品牌自主设计车型
东风设计将东方哲思凝练为 “藏劲、蓄势、有度、本真、致远” 五个关键维度。这分别代表了内敛的力量感、稳健的动势、精准的平衡、本质的纯粹以及前瞻的可持续性。这套体系不仅是设计准则，更是将中国文化精髓转化为产品气质的关键工具。
在这一设计哲学指导下，各品牌形成了差异化的设计语言表达：猛士 诠释“雄魂”的硬核与守护，岚图 演绎“天地鲲鹏”的现代豪华，奕派 追求“大道至简”的科技之美，风神与风行则分别聚焦家庭的亲和与功能的舒享。它们共同构成了“东方风韵”丰富而立体的美学画卷，实现品牌个性与整体气韵的多元统一。
体系支撑：全球化网络与数字化革命
东风汽车“三国六地”（中国武汉、上海、柳州、广州，德国慕尼黑，日本筹建中）全球化设计网络的成型，是其实现“东方风韵”全球表达的基础。武汉全球设计中心作为“大脑”，承担品牌风格定义与全链路开发；上海中心聚焦前瞻创意；慕尼黑与日本中心则负责全球化趋势研究与地域文化融合。通过云端平台与数字化工具，这套体系实现了24小时无缝协同，让东方美学能够实时对接全球潮流，实现“美美与共”。
东风研发总院造型设计中心总监张永亮致辞
更深刻的变革来自技术层面。AI已深度嵌入东风设计全流程。自研的“太极大模型”支撑从策略到3D方案的高效迭代；K5虚拟评审系统可以实时模拟车辆在各种环境下的状态，大幅替代传统的油泥模型。东风研发总院造型设计中心总监张永亮透露，以往一款车的造型开发需24个月，如今最快可压缩至8-9个月。这场数字化革命，不仅提升了效率，更将设计师从重复劳动中解放出来，专注于最核心的审美判断与创意生成，判断“什么是美的，什么是适合我们的”。这是AI时代设计师价值的真正回归。
价值视角：设计重塑估值逻辑
从价值角度看，东风此次设计战略升维，指向一个明确的商业逻辑：设计是品牌溢价的终极引擎，是穿越周期的确定性投资，这在汽车的发展史上屡见不鲜。
活动现场东风汽车自主设计的奕派007 ETCR赛车
首先是提升品牌溢价与毛利率。独特且深入人心的设计语言，能有效摆脱价格战，提升单品毛利。岚图的高端化、猛士的豪华越野定位，其溢价基础很大程度上来源于独特的设计价值。
其次是增强用户粘性与生命周期价值。当汽车成为情感伙伴，用户因文化认同和审美共鸣产生的品牌忠诚度，将远高于功能依赖。这为后续的软件服务、生态协同带来更大想象空间。
然后是赋能全球化与“文化出海”。中国汽车出口已位居世界第一，但下一步的挑战是如何从“中国制造”升级为“中国品牌”。“东方风韵”提供了一套可感知、可共鸣的文化沟通体系，有助于在海外市场建立差异化的高端形象，实现从“产品贸易”到“文化输出”的跨越。
最后是吸引资本关注。在资本市场，一个拥有清晰设计哲学、强大设计体系和数字化能力的车企，其叙事将不再局限于销量和产能，而是更具想象力的“品牌生态”和“文化科技公司”，这有助于获得更高的估值倍数。
启示与展望：中国汽车设计的集体觉醒
东风设计文献展”系统梳理东风设计演进历史脉络
东风汽车的设计创新日，是中国汽车设计领域集体觉醒的一个缩影。它揭示了一条清晰的发展路径：深挖文化母矿，构建哲学体系，借助全球网络与数字智能，实现原创设计的体系化输出。
这涉及到持续的人才与生态共建。东风通过“东风跃迁班”与华中科技大学等高校深化产教融合，并通过举办了十余年的“东风梦想车”大赛，覆盖超2000万大学生，构建了一个从校园到行业的创意人才筛选漏斗。
本次创新日，中国文物学会专家委员会主任单霁翔、中央美术学院教授王选政、英国皇家艺术学院教授阿什利·霍尔等中外大咖的齐聚，也标志着中国汽车设计正在搭建与世界对话的桥梁，寻求构建具有全球竞争力的表达体系。
“让世界看见中国设计的力量”，这不仅是东风汽车的愿景，更是“十五五”期间中国汽车产业迈向高质量发展的必由之路。当“东方风韵”这样的设计哲学开始系统性地注入产品，当全球设计中心与AI数字化成为标准配置，中国汽车品牌的竞争维度已被彻底改写。
设计是关于美的“新质生产力”竞赛，它最终衡量的不是一个品牌的造型能力，而是文化自信、体系智慧与面向未来的定义权。东风汽车此次的“设计跃迁”，也是中国汽车正在进行从“汽车大国”迈向“汽车强国”、从“技术出海”驶向“文化出海”的关键一程。
美港通证券官网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：涵星配资 中原丢了240年，幽云十六州丢了430年，河西丢了600年，云南丢了
- 下一篇：没有了
相关文章
沪深京指数
热点资讯
推荐资讯
